Definitivno što se kvarova tiče...mislim da je dobro pogledai Njemački ADAC i pogledati štokaže TOP lista po kvarljivosti svih automobila...nekako su na samom vrhu gotovo uvijek Japanese
No naravno tko će vjerovati svmu...
Naime pravi poznavaoci Japanaca djelove ne kupuju u Tokiću ili Auto Kreši....u zadnjem postu sam i naveo zašto
evo jednostavno zašto....
Kako bi prije petnaest godina kada sam imao sudar(zveknula me opel vectra u prednju ljevu stranu),i nabavljao djelove za NISSAN PRIMERU 2.0...priča ide ovako
Kod ovlaštenog servisa...HR ZAGREB :)tada su bile još dojče marke
ljeva strana
POLUOSOVINA(sa homokinet.komplet,ŠKARE,ABS SONDA,AMOTIZERI PREDNJI-7500 DM
Graz OVLAŠTENI SERVIS nissan,SVE TO ZA 2400 DM
Samo jedna mala digresija TU ME LUPEŽ za ABS sondu htio oženiti ni manje ni više nego za 1350DM
jer u Grazu sam je platio 145 DM .....
što pametnom treba više
Da ne spominjem narudžba ,avanso plačanje i roba stiže kroz 30-45 dana
Nazoveš Graz,naručiš danas i ako nešo nemaju iz Beča centralno skladište roba je u Grazu drugi dan...drugi dan gospodo
Tako da kad pričamo o djelovima koji koštaju kod nas i vani isto,bar je tako bilo prije..ne znam kako je danas jer nisam u servisu bio zadnjih 10-ak godina (samo redovan servis;kočnice,ulje,filteri) znaš da smrdi ko mučak(jaje)
To sam objasnio na gornjoj ruci(koju sam naknadno promjenio i za dva mjeseca gora nego stara nakon sudara
) koja koštala tada origigi u Grazu i "prva ugradnja" kod Tokića isto ca.100DM
tako da te priče sam popušio tada i nikad vše
I definitivno sljedeća pila će past HONDA ACORD il ako budu zvjezde naklonjene jedan LEXUSIĆ
A što se tiče priča i lagera isti proizvođač,to ostavi za svoje mušterije,jer opet vlasnici Japanaca itekao znaju zašto ga voze cjene svoj novac i auto i znaju kada ako ga moraju servisirati i gdje
Samo za primjer koliko je profesionalnost otišla daleko.....
Šogi ima kratku Toyotu orolu 2002 i počelo nešto rondad u getribi...Ok ode u servis TOYOTAali ne glavni nego jedan od inih koji je izgubio licencu
,no i dalje se vodi kao ovlašteni servis
...samo kod nas...no uglavnom auto star 6 godina 2008,vele njemu u servisu da nisu ništa ni pogledali...
Koliko ima kilometara,bilo negdje 90000 km,a to je lamela ide korpa,MOŽDAAAA druk ležaj(kao to se ne mijenja zajedno
)
ako nije to onda ćemo kasnije vidjeti sa getribom...
(ko da komp popravla(ako nije grafička onda je matična
)
Ode šogi za drugo mišljenje u TOYOTA servis BUZIN frajer pogleda auto proveze i začas natrag (to je peti sinhron ko iz puške) .....
jeste li sigurni,da to im je na žalost boljka...od tada do danas lamelu nije promjenio još ga vozi ....ide ko švicarac..,a mogao je pljunut cca 3-4 Tkn...
s time da i to frajer nema na lageru...naravno...pa kaj bi kod nas ko kaj ulagao
tuđe je slađe...pa kukaj...
I to sad gospodo serviseri....gdje je obraz,gdje je budučnst,gdje su radna mjesta,gdje je egzistencija....
Tako da kao bivšem vozaču vučne službe (3 godine),strojaru....takve priče prodavati mislim da je u najmanju ruku neozbiljno
Oduvijek sam bio iskren, ozbiljan i u poslu pedantan i samo ono što je ispravno i tehnološki opravdano sam kao i danas i ubuduće mogao i savjetovat ću ,a sve ostalo na vlastitu odgovornost....
no ja vam to neću radti...u tom slučaju vaš novac mi ne treba,već čist obraz
Evo toliko od mene
Stara Njemačka kaže da škrtac plača dvaput,"oni malo više škrti i pet puta"
a ja sam prošao zapadnu školu (Milano,Frankfurt,Keln...) i danas sam jako sretan