| Rusija odustala od Družbe Adrije |
| (http://www.iskon.hr/2005/11/23/0063007.17.gif) |
| Nakon što je Hrvatska izgubila interes za naftovod koji je rusko crno zlato trebao dovoditi do Krka, Rusija je posao vrijedan 200 milijuna dolara preusmjerila na Baltik. |
MOSKVA – Istodobno hvaljen i napadan, projekt Družba Adria, koji je predviđao da se ruska nafta prebacuje naftovodom do Krka, definitivno je propao, piše Glas Istre. Budući da je Hrvatska izgubila interes za naftovod kojim je trebala poteći ruska nafta, Moskva se preorijentirala na drugo tržište i planirane količine crnog zlata prebacuje na zapad preko Baltika. Čak kad bi u Hrvatskoj promijenili odluku i shvatili da od naftovoda mogu imati veliku zaradu, Rusija nema više dovoljne količine nafte koja bi se dopremala do Omišlja na Krku. Prema grubim procjenama, Hrvatska je od transporta ruske nafte godišnje trebala zarađivati više od 200 milijuna dolara. Potpredsjednik ruskog transportnog monopolista Transnefta Igor Soljarski izjavio je da se Hrvatska ohladila od tog projekta jer se opredijelila za turizam. Osim toga, u Hrvatskoj su se uplašili da bi se zbog povećanja obima prebacivanja nafte u Omišlju mogla pogoršati ekološka situacija u Jadranskom moru. "Sada se i u Rusiji promijenila situacija, pa ako se Hrvatska i predomisli i ponovo poželi vratiti se projektu Družba Adria, mi više ne možemo osigurati potrebne količine nafte u smjeru Hrvatske", izričit je Soljarski. Zanimljivo je da je odustajanju od spomenutog projekta veliki publicitet dao dnevni list za poslovne ljude Vedomosti, koji se tiska u suradnji s The Wall Street Journalom i Financial Timesom. Projekt Družba Adria u Rusiji je 1999. forsirala kompanija Jukos, a zatim Tjumenska naftna kompanija. Koordinator cijelog posla s ruske strane bio je Transneft. Spomenuti projekt predviđao je da se spoji južni krak naftovoda Družba (prijateljstvo) koji prolazi kroz Rusiju, Bjelorusiju, Ukrajinu, Slovačku i Mađarsku s hrvatskom obalom. Planiralo se da se naftovodom do Omišlja na početku prebacuje pet milijuna tona nafte godišnje, a kasnije bi se količine povećale do 15 milijuna tona. Rusi nikada nisu krili glavni razlog zbog kojeg su bili zainteresirani prebacivati naftu preko Družbe Adrije. Na taj način bi se oslobodili problema koje imaju prevozeći naftu tankerima kroz Bospor. Predstavnici šest zemalja kroz koje je trebao prolaziti naftovod 2002. su potpisali sporazum. U Moskvi tvrde da su u Hrvatskoj prvo htjeli povećati cijenu prijevoza, dakle korištenja naftovoda, a onda su se u bitku uključili 'zeleni'. To što su se oni protivili naftaškom projektu nije ništa čudno, ali su u Moskvi bili zbunjeni što je i Crkva bila protiv Družbe Adrije. Jasno je da su u Rusiji pažljivo pratili predizbornu kampanju u Hrvatskoj u kojoj se često spominjao naftovod pa je cijeli projekt dobio i političku dimenziju, donosi Glas Istre (http://www.glasistre.hr/?901381dd7ced00be79576d227541c441,TS,949,,6074,,80275,). |