prosjek je uzet na xy auta sa različitim sistemima .... iako je po mojoj računici to 20% .... 30% je samo kod starih sistema na principu flandže na karburator ... čak i flandža na aute sa injectionom ima razliku potrošnje manje od 30%
već monopoint ima i manje od 20% razliku potrošnje, dok na multipointu taj postotak pada čak i ispod 10%, a gubitka snage da gotovo i nema